隧道山南明挖暗埋段主体支架模板搭设、洞内加宽紧急停车带二衬钢筋绑扎、隧道山北明挖段挖土机忙于作业……昨日,迎宾大道北延隧道工程一百多号工人在各自岗位上有条不紊地作业。“虽然疫情对施工产生了影响,但我们将倒排计划,想方设法,抓进度、保质量,让隧道尽早完工交付使用。”该工程总包单位华东设计院项目经理蒋鹰冲信心满满地表示。

迎宾大道北延隧道是连接临平山北经济开发区和山南临平新城的重要交通干道,道路全长约2.1公里,其中隧道总长1265米,穿越临平山的山岭段隧道(暗挖段)625米,项目的建设将进一步完善临平路网体系,促进周边居民出行更加便捷。工程于2018年10月25日正式开工建设,2019年11月初隧道山岭段顺利实现南北贯通,为畅通临平南北迈出了关键一步。

该工程原先计划春节后2月9日开工,因受疫情影响,2月17日开始,项目方积极申请复工备案,配备33间医学观察房,准备防疫用口罩、消毒水、体温计等物资,截至昨日,项目部已有180余人返岗,其中包含40名管理人员。工人主要来自四川、安徽、河南、福建等地,返岗人员进场前一律检查“健康码”和近30天的运动轨迹,按照一人一档方式建档造册,以便追踪复核。蒋鹰冲告诉记者:“工程于2月21日正式复工,根据进度,接下来几天还会有50多名工人返岗进场施工作业。”

昨日下午,记者在现场看到,穿着反光工作服、戴着口罩的20多名工人正在隧道山南明挖暗埋段紧张作业,一根根泛着银色光的支架丛中,工人们一丝不苟地搭设主体结构支架和模板。沿着路面一直向南延伸,就是还在拆迁作业的武林厂区块。“拆迁完成后我们将进行路面施工,一直通到藕花洲大街与迎宾大道交叉口。”而在隧道山北的明挖暗埋段,除了一部分工人在绑扎钢筋支架,还有挖掘机正不停地进行土方作业。

进入隧道洞内,弧形内壁光洁透亮。两侧隧道除了加宽的紧急停车带地段,都已完成二衬结构浇筑。昨日,工人们正在东侧隧道紧急停车带地段顶部绑扎钢筋,“明天就可以开始浇筑,200多立方一天就可以浇筑完成,预计两侧隧道二衬结构全部完成在3月20日左右。”蒋鹰冲说,疫情影响,单是这项工序就相应延迟了半个月左右。“工人作业功效降低,加上原材料供应等产业链需要一个恢复过程,工程工期延误了20天左右,接下来我们会全力抢抓进度,把疫情影响的工期损失降到最低。”

目前,洞内装修工程同步进行。记者在洞内样板段看到,隧道内壁防火涂料以灰黑色为主,两侧装饰材料选择的是白底绿腰线的设计,清新简洁明快。据了解,目前测量放样工作已经完成,数据已报送生产定型装饰产品的厂家,待材料一到即可开始洞内装饰。